1. С нарастващата степен на интелектуализация/електрификация на автомобилите, различни базирани на сценарии дизайни не могат да бъдат отделени от интелигентното регулиране на седалките и един от най-важните хардуери за интелигентно регулиране на седалките е моторът за регулиране.
2. Общите двигатели за регулиране на ъгъла на облегалката са първичният и вторичният редуктор. Най-голямата разлика между двата типа двигатели е, че изходният въртящ момент е различен. Въртящият момент на вторичния редуктор е обикновено по-голям от този на първичния редуктор.
3. Диаграмата на процесната част на двигателя за регулиране на ъгъла е показана по-долу.
4. Моторният модул за регулиране на ъгъла се състои от 6 части.
① Части на ротора=пресов монтаж+навиване на тел+точково заваряване+тест
② Корпусна част=корпус+магнитна плочка+лагер+Torx вилка
③ Компонент на крайния капак=лагер+въглеродна четка+протектор+варистор
④ Червейни части
⑤ Монтаж на двигателя=ротор+корпус+краен капак+червяк
⑥ Монтаж на скоростната кутия=изходна предавка+двойна предавка+лагер+винт
⑦ Сглобка на двигателя за регулиране на ъгъла = сглобка на мотора + сглобка на скоростната кутия
5. Въведение в производствената линия
① Напълно автоматизирано производство, нестандартно и персонализирано
② Повече от 400 PCS на час
③ Производствената линия е персонализирана според процеса на клиента и материалите се прехвърлят автоматично между процесите
④ Важни компоненти са оборудвани с функция за откриване
⑤ Персоналът е 6 души.